小城鎮建設 首頁 > 業務信息公開 > 小城鎮建設

加速融入“一帶一路”建設 “陸上青島港”蓄勢待發

2019-09-05

南安普敦足球俱乐部 www.noycvi.com.cn        8月29日上午,青島即墨濟鐵物流園正式開園,伴隨著火車鳴笛,即黃內貿班列順利開行?!拔锪髟案頤翹峁┝撕芎玫娜砑陀布跫?,提升了我們的運輸能力,通過我們跟一汽大眾的對接,一汽大眾遠期規劃要達到年產量六十萬臺,就是說每天發送量要平均保證到6個列7個整列的運輸,物流園給我們建了一條線路,旁邊預留了一條線路,能夠每天保證我們運輸”。中鐵特貨物流股份有限公司濟南分公司總經理孫紹泉告訴我們。

       據悉,一汽大眾(青島)華東生產基地三分之一的下線車輛將通過青島即墨濟鐵物流園的鐵路運輸發送到全國各地?!跋虜?,我們青島即墨濟鐵物流園還將適時開通中亞班列,積極融入到青島打造‘一帶一路’國際合作新平臺的引領區?!鼻嗟杭茨錳锪髟壩邢薰咀芫硌釧⑺?。作為全國42處物流基地之一,也是青島地區唯一的大型綜合鐵路物流園區將進一步拓寬青島周邊地區貿易企業貨物運輸渠道。

       物流開路,貿易拓展,青島即墨濟鐵物流園的開園運營將是青島國際陸港積極融入青島打造“一帶一路”國際合作新平臺的一張王牌。憑借“一帶一路”雙節點優勢,青島國際陸港正搶抓上合示范區建設總體方案獲審議通過、山東自貿區青島片區掛牌、山東省港口集團組建、青島膠東國際機場即將轉場運營等一系列重大機遇,助力加快構筑海陸空鐵“四港聯動”國際物流樞紐體系,支撐青島打造“一帶一路”國際合作新平臺的引領區。

       “現在隨著青島港等山東港口大整合,成立山東省港口集團,我們成為省屬企業,可以合作的資源更加廣泛,憑借著我們的區位優勢、倉儲優勢,未來這里或將成為山東省港口集團的分撥中心?!鼻嗟焊奐茨矍芫碇砹醯濾С瀆孕諾馗嫠呶頤?。事實上,劉德帥的自信正是源自青島港即墨港區飛速的成長。青島港即墨港區自2017年7月19日正式掛牌以來,短短兩年時間,港區啟動區一期工程2萬平方米保稅倉庫、4萬平米集裝箱堆場已完工并投入使用。啟動區二期工程主要建設2萬平方米保稅倉庫和2萬平方米集裝箱堆場及附屬設施,已于今年5月開工建設,計劃年內完工。啟動區建成投產后,通過即黃班列可操作10萬標準箱/年,預計利稅5000萬元,二期將達到50萬標準箱/年,三期達到100萬標準箱/年。

       目前,港區內的即黃班列進入常態化運行,實現“定點上圖”。運輸產品主要為輪胎、紡織品、膠合板,通往歐美、日韓、中東、東南亞等國家和地區?!耙桓齬裎頤峭ǔB皆說礁劭詰姆延檬竊?200元左右,那我們通過即黃班列的話是在800塊錢左右,一個柜大概降低大約300塊錢的費用,一年的話有一千多個柜要出口,至少降低的費用就在三四十萬?!鼻嗟涸坡廢冉牧霞際跤邢薰駒擻蘋瓶瞥ち耗幾嫠呶頤?。 作為一家即墨本土的高新技術企業,青島云路先進材料技術有限公司,前不久剛剛加入即黃班列貨運行列,除了物流成本的大幅降低,班列帶來的運輸便捷,也讓企業嘗到了甜頭。

       隨著國家“一帶一路”建設和青島打造“一帶一路”國際合作新平臺的深入推進,青島國際陸港的發展站在了新的起點上,面對機遇與挑戰,國際陸港主動出擊,下好動能轉換的“先手棋”,按下項目建設的“快進鍵”,目前陸港內青島港即墨港區、濟鐵物流園、跨境電商小鎮、城際軌道交通配套基地等功能板塊加速布局,陸??仗八奈灰惶濉倍嗍攪斯飾锪魘嗯Τ蝸韻?,“陸上青島港”正續寫著現代商貿物流產業發展的新篇章。